柴油机接连冒烟是发起机一切气缸或大大都气缸焚烧不完全所构成的。其要素包含，喷油器的喷发质量严峻恶化；活塞环与气缸壁磨损严峻，气体渗漏增多，空气滤清器脏污；供油开端时刻过迟；气门驱动安排严峻磨损，使气门敞开的高度下降，时刻推延，致使进气量削减和排气不洁净。 　　 　　在查看、断定这一毛病时，首要调查排气管排出的黑烟中是不是随同有排油、排火的景象，如有此景象，则是喷油器喷发质量不良，应逐一拆下来在校验台上进行喷油查看，扫除毛病。假设排气管排出的黑烟中伴有蓝烟，机油指示灯发亮，曲轴箱通风设备管口严峻冒烟，机油消耗量增长，则是活塞环与气缸壁严峻磨损，可用气缸压力表查看气缸的密封性。 　　 　　百分之八十，不然应替换活塞环或镗磨气缸、替换缸套。通过上述查看如状况杰出，则拆下空气滤清器盖，取出滤芯，发动发起机，调查排气管是不是仍持续排黑烟。如有黑烟，标明空气滤清器严峻脏污，应清洁滤清器或替换滤芯。不然，应查看供油开端时刻是不是过迟。如供油开端时刻正常，则标明此毛病是由气门敞开的高度下降所构成。此外，喷油泵调试不妥，使供油量过多，焚烧不完全，发起机冷却缺乏，温度过高，也都会构成柴油发起机冒黑烟。